https://vis-a-vis.land VIS-À-VIS Mon, 10 Mar 2025 10:18:01 +0000 https://vis-a-vis.land en https://vis-a-vis.land/Totem-Public Tue, 03 Dec 2024 11:39:44 +0000 VIS-À-VIS https://vis-a-vis.land/Totem-Public Totem Public Site Minier d’Arenberg - La Porte du Hainaut project type : Mission de maîtrise d’oeuvre des espaces extérieurs program : Reconfiguration du site minier d’Arenbergclient : CA La Porte du Hainaut area : 35 hectareslocation : CAPH - Haut-de-France (59) - FRteam : VIS-À-VIS (mandataire) - KOLLEKTIF Landscape - Ney &amp; Partners - Verdi - POULP - EcoLogic - Studio A&amp;P Elsa Liveraniyear : 2024 - on going Multiplier les formes de vies sur l’ancienne fosse d’Arenberg :&nbsp; Le projet de réaménagement du site minier s’appuie sur quatre principes complémentaires visant à favoriser l’ouverture du site au public et à accueillir une grande diversité d’usages." La trame et le parc patrimonial : Ils rendent accessible l’ensemble des bâtiments et des lieux patrimoniaux du site tout en intégrant les déplacements à l’échelle du quartier pour remettre le site minier sur la carte. Le faisceau ferré et le parc des rails : Ils rendent lisible la dimension ferroviaire du site et accompagnent le passage de la véloroute du Bassin Minier. Le parc des rails héberge de nouvelles activités ludiques dans un environnement végétalisé tout en valorisant des points de vues sur les chevalements et les bâtiments. L’anneau et le parc du terril : Un parcours circulaire marque l’emprise de l’ancien terril (exploité dans les années 80 pour construire l’autoroute A23). Il donne accès à ce paysage lunaire aujourd’hui largement méconnu tout en préservant au maximum les qualités environnementales. Les confettis et les attracteurs programmatiques sont des points d’usages du site minier. Ils activent certains lieux en proposant des occupations différentiées à destination d’une multitude de publics. Multiplying forms of life on the former Arenberg pit : The redevelopment project for the mining site is based on four complementary principles designed to open up the site to the public and accommodate a wide variety of uses.” The grid and heritage park: These make all the site's buildings and heritage sites accessible, while integrating travel on a neighborhood scale to put the mining site back on the map. The railway bundle and rail park: These make the site's railway dimension legible, and accompany the passage of the Bassin Minier cycle route. The rail park hosts new recreational activities in a planted environment, while enhancing views of the headframes and buildings. The ring and the slag heap park: A circular path marks the site of the former slag heap (mined in the 1980s to build the A23 freeway). It provides access to this largely unknown lunar landscape, while preserving its environmental qualities as far as possible. Confetti and programmatic attractors are points of use on the mining site. They activate certain areas by offering differentiated occupations for a multitude of audiences. <img width="2500" height="1832" width_o="2500" height_o="1832" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/888c50bcde85fd2d37e5c1a191e56da6c354fb000f162cc7c38185608dfc5f34/VIS-A-VIS_arenberg_PROGRAMME_carre.jpg" data-mid="227786470" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/888c50bcde85fd2d37e5c1a191e56da6c354fb000f162cc7c38185608dfc5f34/VIS-A-VIS_arenberg_PROGRAMME_carre.jpg" /><img width="2000" height="1499" width_o="2000" height_o="1499" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ff6dce7f2c14854ab9507604e8d224e20ceb1d391d9a98602814c6da9efd913e/PHOTO2.jpg" data-mid="227790008" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ff6dce7f2c14854ab9507604e8d224e20ceb1d391d9a98602814c6da9efd913e/PHOTO2.jpg" /> <img width="4764" height="3368" width_o="4764" height_o="3368" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/395b5433daee233ba824ab74ed62c7bd5e3b943e983b0f06f6e125cac990eab8/ARENBERG-carto-axo_SYNTHESE.jpg" data-mid="225759711" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/395b5433daee233ba824ab74ed62c7bd5e3b943e983b0f06f6e125cac990eab8/ARENBERG-carto-axo_SYNTHESE.jpg" /><img width="5516" height="5516" width_o="5516" height_o="5516" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/082641ca32c4d261d73faff553a771d59cb0d739e430c45216742c7e911c592a/VIS-A-VIS_arenberg_PRINCIPES_carre.jpg" data-mid="227528750" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/082641ca32c4d261d73faff553a771d59cb0d739e430c45216742c7e911c592a/VIS-A-VIS_arenberg_PRINCIPES_carre.jpg" /> <img width="4760" height="4760" width_o="4760" height_o="4760" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/21660cdc63bea32344e54412445002d50b4dda5ece130c8f63677f766362a329/VIS-A-VIS_arenberg_PERS_terril.jpg" data-mid="227508603" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/21660cdc63bea32344e54412445002d50b4dda5ece130c8f63677f766362a329/VIS-A-VIS_arenberg_PERS_terril.jpg" /> https://vis-a-vis.land/Tabula-Non-Rasa Mon, 03 Mar 2025 15:36:20 +0000 VIS-À-VIS https://vis-a-vis.land/Tabula-Non-Rasa Tabula Non Rasa Transformer une friche commerciale project type : Résidence d’architecture program : Etude pour la transformation d’une friche commercialeclient : CA Seine Eure - MAN Le Forum area : 5 000 m²location : Le Manoir-sur-Seine (27) - FRteam : VIS-À-VISyear : 2024 Les architectures commerciales n’ont pas toujours été ces boîtes sans qualités aujourd’hui en déshérence. Elles ont constitué le centre de gravité de territoires élargis. Mais elles auraient fait leur temps et les bâtiments abandonnés sommés de disparaître. Plutôt que de voir ces espaces comme des friches, le projet a cherché à les considérer comme des lieux en jachère. Leurs grandes dimensions et la simplicité de leurs structures en font des espaces à faibles identités fonctionnelles et largement adaptables à une grande variété d’usages par des efforts mesurés de transformation. Comment intervenir sur ces grands bâtiments aux dimensions d’équipements publics ? Comment équiper ces espaces libres et leurs donner un nouveau visage ?Ce projet a été mené sous la forme d’une résidence. Présent.e.s sur le territoire durant 6 semaines, nous avons cherché à créer les conditions originales d’une rencontre entre des professionnels de l’aménagement, des élus locaux, des acteurs associatifs, les habitants… et ouvrir ainsi un espace de débat sur notre héritage bâti et les conditions de son recyclage.Commercial architecture hasn't always been one of those boxes without quality that are now in disrepair. They have been the center of gravity in wider areas. But they would have had their day, and the abandoned buildings would have had to disappear. Rather than seeing these spaces as wastelands, the project sought to consider them as fallow places. Their large dimensions and simple structures make them spaces with low functional identities, which can be adapted to a wide variety of uses through measured efforts at transformation. How can we intervene on these large buildings with the dimensions of public facilities? How can we equip these open spaces and give them a new face? This project took the form of a residency. Present in the area for 6 weeks, we sought to create the original conditions for a meeting between planning professionals, local elected officials, community players and residents... and thus open up a space for debate on our built heritage and the conditions for its recycling. <img width="3204" height="2230" width_o="3204" height_o="2230" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f1890121cc12223d79f1b0ce7f94e7c411b1aaa746d3060cc601d63ac4a43063/CARTE-POSTALE-SUPER.jpg" data-mid="227529310" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f1890121cc12223d79f1b0ce7f94e7c411b1aaa746d3060cc601d63ac4a43063/CARTE-POSTALE-SUPER.jpg" /> <img width="2758" height="2126" width_o="2758" height_o="2126" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/fd42f0e47b464a59762b4092ff5714b2b44eb8021bce421e1e448ff3294b673b/05VIS-A-VIS_TA.jpg" data-mid="227529315" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/fd42f0e47b464a59762b4092ff5714b2b44eb8021bce421e1e448ff3294b673b/05VIS-A-VIS_TA.jpg" /><img width="2758" height="2126" width_o="2758" height_o="2126" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6e64e9a57368694c93d3d1089b3c3f79a193a5c6fcc95cc48550b08d940a7899/07VIS-A-VIS_TA.jpg" data-mid="227529317" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6e64e9a57368694c93d3d1089b3c3f79a193a5c6fcc95cc48550b08d940a7899/07VIS-A-VIS_TA.jpg" /><img width="2000" height="1414" width_o="2000" height_o="1414" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/461e6a1828b9f7c36ec7c88d8fe27cb7dcc7886f39f242cf6b47add500c21f1f/LeManoir-instal_1.jpg" data-mid="227529661" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/461e6a1828b9f7c36ec7c88d8fe27cb7dcc7886f39f242cf6b47add500c21f1f/LeManoir-instal_1.jpg" /><img width="2000" height="1414" width_o="2000" height_o="1414" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a016230a0fbfa51f3a00d6470eb1b2298d590c86412425060fffe51ab942d69f/LeManoir-instal_2.jpg" data-mid="227529663" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a016230a0fbfa51f3a00d6470eb1b2298d590c86412425060fffe51ab942d69f/LeManoir-instal_2.jpg" /><img width="12599" height="8910" width_o="12599" height_o="8910" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7fa51f14dc38d674de091c5045eb562f4a6669538dc25e7cfaa29d810d2af16e/05_LeManoir-Actions.jpg" data-mid="227529323" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7fa51f14dc38d674de091c5045eb562f4a6669538dc25e7cfaa29d810d2af16e/05_LeManoir-Actions.jpg" /><img width="1800" height="1388" width_o="1800" height_o="1388" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a18248de27234ecfdb73467b0dab499acd6f934f75219a99ad5cf04b4daf8b76/Maquettes.gif" data-mid="227704920" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a18248de27234ecfdb73467b0dab499acd6f934f75219a99ad5cf04b4daf8b76/Maquettes.gif" /> https://vis-a-vis.land/Learning-Bumper Mon, 03 Mar 2025 15:58:24 +0000 VIS-À-VIS https://vis-a-vis.land/Learning-Bumper Learning BumperAn interface between parallel cities project type : Europan 17 competition - Finalist program :&nbsp; Mix-used building cluster for the knowledge economy client : Municipality of Tilburg area : 9,5 hectareslocation :&nbsp; Kenniskwartier, Tilburg - NL team : VIS-À-VIS with Thaïs de Roquemaurel&nbsp;year : 2023 Villes et campus ont souvent été construits comme des mondes à part, des villes parallèles qui ne se rencontrent qu’en certaines occasions. Une fois les études terminées, on quitterait un monde, celui des idées, des rencontres et des fêtes, pour entrer dans l’autre, celui de l’emploi, de l’installation et de la projection au long cours. L’économie de la connaissance a identifié cette période d’incertitudes, comme un moment propice à la circulation des idées et aux démarches expérimentales. Le projet prend comme point de départ cette temporalité intermédiaire pour en faire un espace de rencontres entre des populations aux intérêts contradictoires. Semblable au «&nbsp;bumper&nbsp;» (rebondisseur) d’un flipper, le projet vise à accélérer les mouvements, les collisions et les rencontres entre les gens. Il fonctionne comme un « Learning Bumper » aux niveaux individuel, architectural et territorial. Les trois bâtiments explorent les différents équilibres programmatiques entre l'habitat et le travail et explore les moyens de tirer parti de leurs limites floues. Cities and campuses have often been constructed as worlds apart, parallel cities that only meet on certain occasions. Once you've finished your studies, you leave one world - that of ideas, meetings and parties - and enter another - that of employment, settling in and making long-term plans. The knowledge economy has identified this time of uncertainty as a favorable moment for the circulation of ideas and experimental approaches. The project takes this intermediate timeframe as its starting point, turning it into a meeting place for people with conflicting interests. Similar to a bumper in a Pinball machine, the project aims at accelerating movements, collisions and encounters between peoples. It functions as a Learning Bumper at the individual, architectural and territorial levels. The three buildings explore the different programmatic balances between living and working, and explore ways of taking advantage of their blurred boundaries. <img width="2000" height="2000" width_o="2000" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/66ecf12e1ab2452a1d3e7be0b97ac566bc0c3aebf74a574cce96b8fc572ce87d/E-17_PLANS.gif" data-mid="227592509" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/66ecf12e1ab2452a1d3e7be0b97ac566bc0c3aebf74a574cce96b8fc572ce87d/E-17_PLANS.gif" /><img width="4851" height="2252" width_o="4851" height_o="2252" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/00c34cc333513e858655d15d34ac3f94e6cd7082a4a312219e1e55b8db9762cb/schema-plans.jpg" data-mid="227702840" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/00c34cc333513e858655d15d34ac3f94e6cd7082a4a312219e1e55b8db9762cb/schema-plans.jpg" /><img width="1500" height="1505" width_o="1500" height_o="1505" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/dc5bec7eef69df99fc14715f239d7ec8c05797b703fea329ff4182a71b157d1b/E17-pers.jpg" data-mid="227591659" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/dc5bec7eef69df99fc14715f239d7ec8c05797b703fea329ff4182a71b157d1b/E17-pers.jpg" /> <img width="2000" height="1419" width_o="2000" height_o="1419" data-src="//freight.cargo.site/t/original/i/5fcbb064025325f6960d670964415403ebe2d1ddea5d8b8ae518b40523c42a37/E17-A6-bumper.jpg" data-mid="227530846" border="0" style="width: 1033.31px; height: 733.131px; display: none;"> https://vis-a-vis.land/Short-Stories-1 Wed, 16 Nov 2022 11:28:43 +0000 VIS-À-VIS https://vis-a-vis.land/Short-Stories-1 Short Stories Nouvelles de la ville fragmentée project type : Europan 16 competition - 1st Prize program :&nbsp;Study for the revitalization and urban renewal of (post)mining territoryclient :&nbsp;Communauté d’Agglomération La Porte du Hainaut, CAUE du Nord, Mission Bassin Minier, landlords Maisons&amp;Cités and SIA area :&nbsp;14 mining municipality / 100 hectares location :&nbsp;CAPH - Haut-de-France (59) - FR team : VIS-À-VIS year : 2022 Partant du constat de la fragmentation du territoire de la Porte du Hainaut, où se juxtaposent friches minières, infrastructures de transport, quartiers résidentiels isolés des centres urbains, grands espaces agricoles et zones industrielles et d’activités, nous avons considéré que cette fragmentation constituait une opportunité pour penser la revitalisation d’un territoire post-industriel. Nous nous sommes attachés à révéler les qualités et la vitalité propres à chacun de ces fragments en faisant l’hypothèse qu’à partir des «petites» dynamiques locales, il est possible de reconsidérer l’attractivité du grand territoire. Les quatre nouvelles proposent chacune la reconfiguration d’une situation particulière, le développement d’une centralité «faible» capable de s’inscrire dans une transformation plus large qu’elle-même. Starting from the observation of the fragmentation of the Porte du Hainaut territory, where mining wastelands, transport infrastructures, residential areas isolated from urban centres, large agricultural areas and industrial and business zones are juxtaposed, we considered that this fragmentation constituted an opportunity from which to think about the revitalisation of a post-industrial territory. We have endeavoured to reveal the qualities and vitality specific to each of these fragments by making the hypothesis that, on the basis of the "small" local dynamics, it is possible to reconsider the attractiveness of the larger territory. The four short stories each propose the reconfiguration of a particular situation, the development of a 'weak' centrality capable of being part of a wider transformation than itself. <img width="2000" height="1400" width_o="2000" height_o="1400" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/79dba9723ae6edebf9b776135bff380e7e559fbaa205f6a60529048874eb094c/VIS-A-VIS-E16-postcard.jpg" data-mid="159232008" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/79dba9723ae6edebf9b776135bff380e7e559fbaa205f6a60529048874eb094c/VIS-A-VIS-E16-postcard.jpg" /><img width="3000" height="2100" width_o="3000" height_o="2100" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/22086fd0b3d78035b599ace40c161a69060b8e269a82e7a0eaea13861eb82ba2/VIS-A-VIS-E16-postcard.gif" data-mid="227789075" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/22086fd0b3d78035b599ace40c161a69060b8e269a82e7a0eaea13861eb82ba2/VIS-A-VIS-E16-postcard.gif" /> <img width="2500" height="986" width_o="2500" height_o="986" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/89c47b1be9e11cfe12d02474b9d818e1629bf13bc0e5d5a9362be5b12a2216c3/VIS-A-VIS-E16-PorteHainaut-boucles.jpg" data-mid="228049838" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/89c47b1be9e11cfe12d02474b9d818e1629bf13bc0e5d5a9362be5b12a2216c3/VIS-A-VIS-E16-PorteHainaut-boucles.jpg" /><img width="2500" height="986" width_o="2500" height_o="986" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c5b7eb3489a0258ca55a964b8db12827fa0478a48613d718e74325de1b790633/VIS-A-VIS-E16-PorteHainaut-friches.jpg" data-mid="228049842" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c5b7eb3489a0258ca55a964b8db12827fa0478a48613d718e74325de1b790633/VIS-A-VIS-E16-PorteHainaut-friches.jpg" /><img width="2500" height="986" width_o="2500" height_o="986" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4ef3cca6209d571e474661a445e4740847894518d83056d67ae46b9db5ad646f/VIS-A-VIS-E16-PorteHainaut-tram.jpg" data-mid="228049865" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/4ef3cca6209d571e474661a445e4740847894518d83056d67ae46b9db5ad646f/VIS-A-VIS-E16-PorteHainaut-tram.jpg" /><img width="2500" height="986" width_o="2500" height_o="986" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/47833fb115d461bbaf12bee81c47710ffd0b8125ccd02f6cda6a7b2b4cd5f25d/VIS-A-VIS-E16-PorteHainaut-parc.jpg" data-mid="228049867" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/47833fb115d461bbaf12bee81c47710ffd0b8125ccd02f6cda6a7b2b4cd5f25d/VIS-A-VIS-E16-PorteHainaut-parc.jpg" /> https://vis-a-vis.land/Dialogue-s Tue, 04 Mar 2025 14:46:24 +0000 VIS-À-VIS https://vis-a-vis.land/Dialogue-s Dialogue(s) Archives en plein air project type : Scénographie program :&nbsp; Exposition photographique client :&nbsp; Département de Seine-Saint-Denis area :&nbsp; 15 hectares location :&nbsp; Parc de la Bergère, Bobigny (93) - FR team : VIS-À-VIS avec Margot Wallard et Eric Facon (commissaires) year : 2023 Dans le cadre de Multitude, Biennale interculturelle de la Seine-Saint-Denis, le département a souhaité proposer une Exposition photographique autour de l'interculturalité et de l'autoportrait sur la base du fonds photographique des Archives départementales. L'exposition prenant place dans le parc de la Bergère de Bobigny durant toute la saison estivale, nous avons été chargés de l’élaboration du parcours et de la conception des modules scénographiques. &nbsp;Ceux-ci devaient répondre à un souci de solidité, de préservation des espaces plantés (sans ancrage), de facilité de montage et de réutilisation. As part of Multitude, the Seine-Saint-Denis Intercultural Biennial, the department wanted to offer a photographic exhibition on interculturality and self-portraiture, based on the photographic holdings of the Departmental Archives. With the exhibition taking place in Bobigny's Parc de la Bergère throughout the summer season, we were commissioned to design the itinerary and scenographic modules. These had to be sturdy, preserve the planted areas (without anchoring), and be easy to assemble and reuse. <img width="3000" height="2250" width_o="3000" height_o="2250" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/de3b839af9293da040c40fd41fe74ff7eb5c529365eb9ad3ffc170fd45171a60/IMG-expo-1.jpg" data-mid="227633666" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/de3b839af9293da040c40fd41fe74ff7eb5c529365eb9ad3ffc170fd45171a60/IMG-expo-1.jpg" /> <img width="2000" height="1500" width_o="2000" height_o="1500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/69c2fb7704804b7d043f65cbd205ac34f27f37d86abfae7c369b669aa69e23a4/IMG-expo-2.jpg" data-mid="227636797" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/69c2fb7704804b7d043f65cbd205ac34f27f37d86abfae7c369b669aa69e23a4/IMG-expo-2.jpg" /> https://vis-a-vis.land/Bons-Baisers-du-Vernet-1 Wed, 16 Nov 2022 11:28:45 +0000 VIS-À-VIS https://vis-a-vis.land/Bons-Baisers-du-Vernet-1 Bons Baisers du Vernet Urban strategy project type : Concours&nbsp;- 1st Prize program : Etude pour la revitalisation du centre bourgclient : Commune du Vernet -&nbsp;CAUE Allier area : 1000 hectareslocation : Le Vernet - Allier (03) - FRteam : VIS-À-VIS avec Laureline Guilpainyear : 2020 Le Vernet est un village sur les hauteurs de Vichy, à la fois proche (10 minutes en voiture) et séparé (ne faisant pas parti de la tache urbaine) de la ville. Le projet propose de tirer parti de la position géographique et de proximité pour poser les bases d’une mise à jour du village. A travers trois stratégies distinctes et complémentaires, le projet est une recherche sur les nouvelles mythologies de l’habiter. La « mise en paysage » se fait par la mise en place d’une boucle de mobilité douce qui propose une trajectoire alternative. Cette nouvelle boucle reconnecte les chemins existants et donne à voir le paysage tout en se raccrochant au centre bourg. La « mise en commun » relie les centralités faibles du bourg. Ecoles, équipements, commerces, services et jardins communaux forment un nouvel ensemble d’espaces partagés.La « mise à jour » des logements existants adapte le village aux nouveaux modes d’habiter.Ces nouvelles histoires tirent parti de la qualité des proximités et au lien fort au paysage pour mettre en route la mise à jour du Vernet. Le Vernet is a village on the heights of Vichy, both close (10 minutes by car) and separate (not part of the urban area) from the city. The project proposes to take advantage of the geographical position and proximity of the village for an update of the village. Through three distinct and complementary strategies, the project is a research on the new mythologies of living. The «setting in landscape» is done by the implementation of a soft mobility loop which proposes an alternative pathway. This new loop reconnects the existing paths and gives a view of the landscape while connecting to the town center. The «pooling» connects the weak centralities of the town. Schools, equipment, shops, services and communal gardens form a new set of shared spaces. The «updating» of existing housing adapts the village to new ways of living. These new stories take advantage of the quality of the proximities and the strong link to the landscape to set in motion the updating of Vernet. <img width="2000" height="700" width_o="2000" height_o="700" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4dcf791c095c08d37390a7f5e2b55cfc34f2c0944ab4263491657d917ad9ba21/VIS-A-VIS_le-vernet_strategies2.jpg" data-mid="159249661" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/4dcf791c095c08d37390a7f5e2b55cfc34f2c0944ab4263491657d917ad9ba21/VIS-A-VIS_le-vernet_strategies2.jpg" /><img width="2000" height="1464" width_o="2000" height_o="1464" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f242166c35240e069c6c13efb43a33f1a2ce0cb37fe1021b4c5a8c0171c48a97/VIS-A-VIS_le-vernet_globe.jpg" data-mid="159248466" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f242166c35240e069c6c13efb43a33f1a2ce0cb37fe1021b4c5a8c0171c48a97/VIS-A-VIS_le-vernet_globe.jpg" /> <img width="2000" height="2200" width_o="2000" height_o="2200" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/53a09079a6554f3656a4fe4e03d8f4d8d0ab3930c08f27f1bf1eb1ecff636292/VIS-A-VIS_le-vernet_actions.jpg" data-mid="159253687" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/53a09079a6554f3656a4fe4e03d8f4d8d0ab3930c08f27f1bf1eb1ecff636292/VIS-A-VIS_le-vernet_actions.jpg" /> <img width="2000" height="1412" width_o="2000" height_o="1412" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/83730f51fdd1491b317783f6781bbb0f3655c8cc454bd06afff6ac95cc5944ce/VIS-A-VIS_le-vernet_postcards.jpg" data-mid="159255840" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/83730f51fdd1491b317783f6781bbb0f3655c8cc454bd06afff6ac95cc5944ce/VIS-A-VIS_le-vernet_postcards.jpg" /> https://vis-a-vis.land/Boulevard-circulaire Wed, 05 Mar 2025 09:54:33 +0000 VIS-À-VIS https://vis-a-vis.land/Boulevard-circulaire Boulevard circulaireInfrastructure partagée project type : Etude pré-opérationnelle program : Schéma Directeur du boulevard circulaire de La Défense client : Conseil départemental des Hauts-de-Seine area : 40 hectares – 3,5 km de long location : Quartier de La Défense (92) - FR team : SETEC (mandataire), ANMA, VIS-À-VIS , Alphaville, Ville en Œuvre, Trans-Faire, Intencité year : 2021-2022 Le boulevard circulaire qui entoure la dalle de La Défense a été construit dans une perspective totalement routière et constitue aujourd’hui une des ruptures majeures entre l’esplanade et les villes environnantes. Cette infrastructure complexe est une succession d’ouvrages d’art, de tunnels et de séquences au niveau du sol, créant une diversité de situations et de relations avec les quartiers. Le projet décompose le boulevard en douze séquences spécifiques pour adapter le boulevard circulaire en vue d’en faire une infrastructure apaisée. A chaque situation de nouveau foncier sont mis en évidence pour se rapprocher du boulevard et créer une véritable intensité urbaine. Le schéma directeur a donné lieu à la rédaction de dossier d’AMI les sites stratégiques mis en évidence. Il aboutit aujourd’hui à des consultations en vue de réaliser la maîtrise d’œuvre du futur boulevard apaisé. The circular boulevard that surrounds the slab of La Défense was built from a totally road-based perspective, and today constitutes one of the major breaks between the esplanade and the surrounding towns. This complex infrastructure is a succession of engineering structures, tunnels and ground-level sequences, creating a diversity of situations and relationships with the neighborhoods. The project breaks down the boulevard into twelve specific sequences, adapting the circular boulevard to make it a calmer infrastructure. In each situation, new land is highlighted to move closer to the boulevard and create genuine urban intensity. The master plan led to the drafting of AMI files for the strategic sites highlighted. It is now leading to consultations with a view to implementing the boulevard project. <img width="2000" height="1414" width_o="2000" height_o="1414" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/57631fd198fc60c60c89758454ce22036c748d50760395f0623767dcc4e6b589/VIS-A-VIS-CIRCULAR-BLVD-PERS-Gambetta.jpg" data-mid="227676894" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/57631fd198fc60c60c89758454ce22036c748d50760395f0623767dcc4e6b589/VIS-A-VIS-CIRCULAR-BLVD-PERS-Gambetta.jpg" /> <img width="2382" height="1684" width_o="2382" height_o="1684" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/656e1e2f889bd314eec841573de7cc3e60227e0770551822993b9ba083ea896f/VIS-A-VIS-CIRCULAR-BLVD-PERS-Croissant.jpg" data-mid="227676950" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/656e1e2f889bd314eec841573de7cc3e60227e0770551822993b9ba083ea896f/VIS-A-VIS-CIRCULAR-BLVD-PERS-Croissant.jpg" /><img width="3000" height="2062" width_o="3000" height_o="2062" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/16338582fc092f582e5f323d45441000e2a26a514141ffbdf2f1ef7cacdbfff1/VIS-A-VIS-CIRCULAR-BLVD-coupes-AMI.jpg" data-mid="227948012" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/16338582fc092f582e5f323d45441000e2a26a514141ffbdf2f1ef7cacdbfff1/VIS-A-VIS-CIRCULAR-BLVD-coupes-AMI.jpg" /> https://vis-a-vis.land/Le-Parc Mon, 10 Mar 2025 10:18:01 +0000 VIS-À-VIS https://vis-a-vis.land/Le-Parc Le Parc ! Stratégies transitoires pour le futur parc de la dalle de La Défense project type : Etude urbaine et AMO program : Plan guide pour la préfiguration du futur parc et stratégies d’urbanisme transitoireclient : Defacto - Paris La Défense area : 6 hectareslocation : La Défense (92) - FRteam : VIS-À-VIS with Laureline Guilpainyear : 2017-2019 L’établissement public de la Défense est en cours de réflexion sur la transformation de l’esplanade de la Défense, linéaire paysager de 700m de long situé sur l’axe historique de la Défense. A partir d’une mission initiale de programmation des futurs usages du site, notre travail a abouti à la mise en place d’une méthodologie nommée «la mise en parc», se déployant pendant les 6 ans prévus du chantier. La mise en parc est une méthode de test des différents objectifs de programmation et d’aménagements, directement dans l’espace public de l’esplanade, par l’intermédiaire de dispositifs temporaires d’une année, qui viennent prendre place sur le site progressivement. Ces dispositifs mettent en valeur le travail de gestion de l’établissement public, leur durée temporaire induit une mise en place et une conception réalisées majoritairement en régie, par les services techniques. Ils sont évalués au cours des quatre saisons par l’établissement public et par les usagers du site. Les retours sont intégrés dans les cahiers des charges des futurs concepteurs ou de l’établissement. The public establishment of La Défense is currently reflecting on the transformation of the esplanade of La Défense, a 700m long landscape located on the historical axis of La Défense. From an initial mission of programming the future uses of the site, our work has led to the implementation of a methodology called «la mise en parc», to be deployed during the 6 years of the project. The «mise en parc» is a method of testing the different programming and development objectives, directly in the public space of the esplanade, through temporary devices lasting one year, which will gradually take place on the site. <img width="2000" height="1997" width_o="2000" height_o="1997" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5b2a16500bada0fdbb2902d89185f9d1a76dfc045054d9e6d13d6a47a0811231/VIS-A-VIS_PLD_livret.jpg" data-mid="228419236" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5b2a16500bada0fdbb2902d89185f9d1a76dfc045054d9e6d13d6a47a0811231/VIS-A-VIS_PLD_livret.jpg" /><img width="3000" height="981" width_o="3000" height_o="981" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d92e3cb3729085662cd06f663e49599f12e73133f618db4dd835623300be6c0d/VIS-A-VIS_PLD_PLAN-G.jpg" data-mid="227949255" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d92e3cb3729085662cd06f663e49599f12e73133f618db4dd835623300be6c0d/VIS-A-VIS_PLD_PLAN-G.jpg" /><img width="2000" height="1589" width_o="2000" height_o="1589" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/da72cf875373840da693557da4e8845aa6eef6a935f436fa655b95b1d35e4355/VIS-A-VIS_PLD_AXOS.jpg" data-mid="227949256" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/da72cf875373840da693557da4e8845aa6eef6a935f436fa655b95b1d35e4355/VIS-A-VIS_PLD_AXOS.jpg" /> https://vis-a-vis.land/Co-work-Scape Wed, 16 Nov 2022 15:57:26 +0000 VIS-À-VIS https://vis-a-vis.land/Co-work-Scape Co-work ScapeEconomy of means, means of economy project type : Europan 15 competition - Finalist program : Urban study for the progressive requalification of an activity zone in a suburbian area client : City of Champigny-sur-Marne, EPAMARNE, EPT Paris-Est Marne et Bois area : 150 hectareslocation : Champigny - Val-de-Marne (94) - FRteam : VIS-À-VISyear : 2020 Le Co Work Scape est une stratégie d’ouverture et d’occupation des terrains de la VDO pour augmenter les possibilités d’accueil d’activités d’échelles très diverses, de la nano aux grandes entreprises, et pour s’engager dans la transformation de la ville. Elle s’inspire du fonctionnement des espaces de coworking pour aménager une parcelle de terrain à la demande. Il propose un outil foncier qui garantit la répartition entre espaces bâtis et espaces ouverts tout en permettant une flexibilité dans l’utilisation du sol. The Co Work Scape is a strategy of opening and occupying the VDO’s land to increase the possibilities of hosting activities of very diverse scales, from nano to large companies, and to engage in the transformation of the city. It is inspired by the functioning of coworking spaces to set up a parcel of land on demand. It proposes a land tool that guarantees the distribution between built and open spaces while allowing for flexibility in land use. <img width="2000" height="2819" width_o="2000" height_o="2819" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9aa556f79e187ee7c8466e4c9607eaf55d010f015b7a676a12532ef14aad5403/VIS-A-VIS_E15-panorama.jpg" data-mid="159266160" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/9aa556f79e187ee7c8466e4c9607eaf55d010f015b7a676a12532ef14aad5403/VIS-A-VIS_E15-panorama.jpg" /><img width="3508" height="2071" width_o="3508" height_o="2071" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d34d4e28edbd28b37e2f0563448ab5cfaf2f59d5aeb9ec92027dd7349eb91cc0/VIS-A-VIS_Co-work-scape-Europan-15_ACTIONS.jpg" data-mid="227948244" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d34d4e28edbd28b37e2f0563448ab5cfaf2f59d5aeb9ec92027dd7349eb91cc0/VIS-A-VIS_Co-work-scape-Europan-15_ACTIONS.jpg" /> https://vis-a-vis.land/Guest-X-Host-House-1 Wed, 16 Nov 2022 11:28:44 +0000 VIS-À-VIS https://vis-a-vis.land/Guest-X-Host-House-1 Guest x Host = House Architectural competition of cohabitations project type : Low Rise Housing Competition&nbsp;program : Architectural study for sustainable new models of low-rise, multi-unit housing in Los Angelesclient : City of Los Angelesarea : 700 m2location : Los Angeles - USteam : VIS-À-VIS&nbsp;year : 2021 Ce projet explore la création d'une maison pour quatre familles (dans leurs formes les plus diverses) sur un terrain typique de Los Angeles (la parcelle de 50 pieds de large sur 150 pieds de long), en repensant les modes de cohabitation possibles entre résidents aux besoins variés. En imaginant huit types de relations entre les familles, chaque mode de cohabitation génère un espace radicale conçu pour répondre à ces dynamiques, formant ainsi des maisons « cas d'étude". Une compétition est ensuite organisée pour confronter ces propositions et identifier des croisements et hybridations qui permettraient de concevoir un nouveau modèle de cohabitation. L'objectif est de trouver un équilibre où chaque famille gagne quelque chose, tout en faisant des compromis. Ce projet cherche ainsi à déterminer comment un collectif de singularités peut coexister sur un même site en développant de nouvelles typologies d’habitat intermédiaire angelinos. This project explores the creation of a house for four families (in their most diverse forms) on a typical Los Angeles lot (a 50-foot wide by 150-foot long parcel), rethinking possible modes of cohabitation between residents with varying needs. By imagining eight types of relationships between the families, each mode of cohabitation generates a radical space designed to respond to these dynamics, thus forming "case study" houses. A competition is then organized to confront these proposals and identify intersections and hybridizations that would allow for the design of a new cohabitation model. The goal is to find a balance where each family gains something while also making compromises. In this way, the project seeks to determine how a collective of singularities can coexist on the same site by developing new typologies of intermediate housing for Los Angeles. <img width="2000" height="1464" width_o="2000" height_o="1464" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2d928ab22a0d77a151cb600c55724a4aa8e343bd49fc6c0fb34401236f3f1ae6/VIS-A-VIS_GuestxHostHouse.jpg" data-mid="227955615" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2d928ab22a0d77a151cb600c55724a4aa8e343bd49fc6c0fb34401236f3f1ae6/VIS-A-VIS_GuestxHostHouse.jpg" /><img width="3000" height="2942" width_o="3000" height_o="2942" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/8437f5fab92af613c85d2bd5becc9df01e52f8d10a6a4fb0213f86b2796f9f98/VIS-A-VIS_GuestxHostHouse_Competition-Liste.jpg" data-mid="228419255" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/8437f5fab92af613c85d2bd5becc9df01e52f8d10a6a4fb0213f86b2796f9f98/VIS-A-VIS_GuestxHostHouse_Competition-Liste.jpg" /><img width="2000" height="1941" width_o="2000" height_o="1941" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/41beca38983765dd92802f49873383c51f98f036bbab2a835d1664fcb6722394/VIS-A-VIS_GuestxHostHouse_Competition.jpg" data-mid="227958452" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/41beca38983765dd92802f49873383c51f98f036bbab2a835d1664fcb6722394/VIS-A-VIS_GuestxHostHouse_Competition.jpg" />